安田記念とは｜歴代優勝馬・賞金と2027年の日程

安田記念とは、東京競馬場の芝1600mで行われる春のマイルのGⅠだ。出られるのは3歳以上の馬で、JRAは春のマイラーのチャンピオンを決める一戦としている。1着本賞金は2026年度が18,000万円（1億8,000万円）で、2027年は6月6日（日）に行われる予定。本記事では、レースの条件と賞金、2027年の日程、GⅠになった1984〜2026年の43回の歴代優勝馬と、連覇した馬・騎手の最多勝をまとめる。

安田記念とは？東京・芝1600mの春のマイルGⅠ

安田記念の名前は、競馬法の制定や日本ダービーの創設に力を尽くした、日本中央競馬会の初代理事長・安田伊左衛門に由来する。正式な競走名は「農林水産省賞典 安田記念」だ。

JRAは、安田記念を秋のマイルチャンピオンシップと並ぶ、マイルを得意とする馬の大きな目標と位置づけている。2026年度のJRAの平地のGⅠで、古馬の牡馬も牝馬も出られる芝1600mのレースは、安田記念とマイルチャンピオンシップの2つだけだ。

距離の区分（SMILE）では、1600mは1301〜1899mの「M」に入る。

マイルがどこからどこまでかと、SMILEの5つの区分は「競馬の距離区分」で説明している。

安田記念のレースの条件

2026年の条件は次のとおり。

定量は、年齢と性別だけで負担重量が決まる方式で、2026年は牡馬・せん馬が58kg、牝馬が56kgだった。2026年は17頭が出走し、牝馬は1頭、3歳馬は出ていない。「国際」は、外国で調教された馬も出られるという意味だ。

負担重量の決め方は「競馬の斤量」で説明している。

GⅠになった1984年以降の43回は、すべて東京競馬場の芝1600mで行われた。1984〜1995年は5月、1996年からは6月に行われている。

東京の芝コースの形と直線の長さは「東京競馬場ガイド」にまとめた。

安田記念の賞金はいくら？

2026年の結果では、1〜5着の本賞金は次のとおりだった。2022年から2026年まで同じ額だ。

本賞金とは別に、2026年は付加賞が1着369.6万円、2着105.6万円、3着52.8万円ついた。2026年度のJRAの平地のGⅠで、1着本賞金が18,000万円なのは、安田記念とマイルチャンピオンシップの2つ。これより高いのは、ジャパンカップ・有馬記念（50,000万円）、日本ダービーなど5つ（30,000万円）、皐月賞・菊花賞（20,000万円）だ。

GⅠを1着賞金の高い順に並べた表は「JRAのGⅠ一覧」にある。

1着本賞金の移り変わり

各年の結果に載っている1着本賞金は、次のように上がってきた。

2022年に13,000万円から18,000万円へ、1年で5,000万円上がっている。GⅠになった1984年の1着本賞金は5,000万円で、1990年が8,000万円だった。

6〜10着の出走奨励金は「競馬の賞金」にまとめた。

2027年の安田記念はいつ？日程

JRAが2026年9月28日に発表した2027年度の開催日割では、安田記念は6月6日（日）に東京競馬場で行われる。2026年が第76回で、2027年は第77回にあたる。

開催日割は、農林水産大臣の認可を経て正式に確定する。2027年度の重賞の賞金額は、11月中旬に改めて発表される予定だ（2026年11月7日時点）。2027年は、3週前の5月16日（日）に同じ東京の芝1600mでヴィクトリアマイル、1週あとの6月13日（日）に阪神で宝塚記念が行われる。

2027年のGⅠ全体の日程は「競馬の2027年の日程」に並べている。

安田記念の配当は？過去10年の単勝・馬連・3連複・3連単

過去10年（2017〜2026年）の安田記念の3連単は11,240円〜283,000円で、10万円を超えた年が2回ある。10回の中央値は63,710円だ。馬連の万馬券は2017年の10,480円の1回だけ。1番人気の勝ちは2024年の1回だけだ。

※金額は100円あたり

2026年は2着が同着だったため、馬連・馬単・3連単は2通りの払戻があった。表には、勝ち馬とワールズエンドの組み合わせを載せている。

安田記念の歴代優勝馬（1984〜2026年・第34〜76回）

GⅠになった1984年の第34回から、2026年の第76回までの優勝馬は次のとおり。2026年から新しい順に10回ずつ並べ、1984〜1996年は13回分をまとめた。人気は単勝の人気。競馬場はすべて東京競馬場、距離はすべて芝1600mだ。

2017〜2026年（第67〜76回）

2007〜2016年（第57〜66回）

1997〜2006年（第47〜56回）

1984〜1996年（第34〜46回）

※1995年のハートレイク（調教師はS.ビン・スルール）は、成績ページで外国調教馬かどうかを確かめられないため、下の外国調教馬の数に入れていない

1983年以前の第1〜33回は、GⅠに格付けされる前の回で、JRAの過去のGⅠの成績のページに載っていないため、表に入れていない。

安田記念歴代優勝馬のデータ｜連覇・騎手・人気・外国馬

ここからの数は、上の表の1984〜2026年の43回を編集部が数えたものだ。年齢は、2000年までの成績の数え年を今の数え方に直した。

安田記念を連覇した馬

43回で2勝した馬は3頭で、3頭とも2年続けて勝った。3勝した馬はいない。

3頭とも、1回目と2回目で乗った騎手が違う。ウオッカとソングラインは牝馬で、連覇した3頭のうち2頭が牝馬になる。

騎手・調教師の最多勝

騎手の最多勝は、武豊騎手と川田将雅騎手の4勝。武豊騎手はオグリキャップ（1990年）、ハートレイク（1995年）、ウオッカ（2009年）、シックスペンス（2026年）で勝った。川田将雅騎手はモーリス（2015年）、サトノアラジン（2017年）、ダノンキングリー（2021年）、ジャンタルマンタル（2025年）と、4勝ともちがう馬で勝っている。

3勝は岡部幸雄騎手（1989・1997・1998年）。2勝は、河内洋、横山典弘、柴田善臣、後藤浩輝、安藤勝己、岩田康誠、福永祐一、池添謙一、戸崎圭太の9人だ。2年続けて勝った騎手は、岡部幸雄騎手（1997・1998年）だけになる。

調教師の最多勝は、藤沢和雄調教師（1997・1998・2020年）と堀宣行調教師（2011・2012・2015年）の3勝。2勝は、栗田博憲、角居勝彦、林徹の3人で、3人とも同じ馬の連覇による。

人気別の勝ち数

43回で、1番人気は12勝、2番人気は7勝、3番人気は3勝で、3番人気までで22勝になる。4〜9番人気が18勝で、2桁人気の勝ちは3回。もっとも人気がなかったのは、1992年のヤマニンゼファーの11番人気だ。

1番人気の勝ちは、1985〜1998年の14回で7勝あったが、1999年からの28回では5勝。2016年以降の11回では、2024年のロマンチックウォリアーだけになる。7〜9番人気の勝ちは10回あり、2026年のシックスペンスも8番人気だった。

ほかのGⅠと1番人気の勝率を比べた表は「1番人気が強いGⅠ」にまとめた。

勝ち馬の性別と年齢

43回の勝ち馬は、牡馬が33回、牝馬が7回、せん馬が3回。牝馬は、ダイイチルビー（1991年）、ノースフライト（1994年）、ウオッカ（2008・2009年）、グランアレグリア（2020年）、ソングライン（2022・2023年）の5頭で7勝した。

年齢は、4歳が15回、5歳が11回、6歳が13回、7歳が3回。3歳で勝ったのは、2011年のリアルインパクトだけだ。7歳で勝ったのは、1996年のトロットサンダー、2001年のブラックホーク、2006年のブリッシュラックの3頭になる。

外国で調教された馬の勝ち

成績に外国調教馬の印がある1999年以降の28回では、外国で調教された馬が3回勝っている。

2006年のブリッシュラックと2024年のロマンチックウォリアーは、JRAのレースの文で香港の馬と紹介されている。2000年のフェアリーキングプローンは、香港のGⅠのチェアマンズプライズを主な勝ち鞍としていた。3頭ともせん馬で、43回のせん馬の勝ちはこの3回だけだ。印の欄がない1998年以前は数えていない。

香港のマイルのGⅠ「香港マイル」と、日本馬の成績は「香港国際競走とは」にまとめている。

マイルチャンピオンシップと同じ年に勝った馬

同じ年に安田記念と秋のマイルチャンピオンシップの両方を勝ったのは、マイルチャンピオンシップの1984〜2025年の42回と突き合わせると9頭。ニホンピロウイナー（1985年）、ノースフライト（1994年）、タイキシャトル（1998年）、エアジハード（1999年）、ダイワメジャー（2007年）、モーリス（2015年）、インディチャンプ（2019年）、グランアレグリア（2020年）、ジャンタルマンタル（2025年）だ。

マイルチャンピオンシップの歴代勝ち馬と賞金は「マイルチャンピオンシップとは」に載せている。

勝ち馬の父

勝ち馬の父が成績ページに載っている1998〜2026年の29回では、ディープインパクトの産駒が4勝（2011・2017・2020・2021年）でもっとも多い。次がキズナの3勝（2022・2023・2026年）で、ソングラインの連覇とシックスペンスによる。2勝はタニノギムレット（2008・2009年）で、どちらもウオッカだ。2010年のショウワモダンの父は、1999年に勝ったエアジハードだった。

勝ちタイム

43回でもっとも速い勝ちタイムは、2019年にインディチャンプが出した1分30秒9。次が2012年のストロングリターンと2018年のモズアスコットの1分31秒3だ。2012年のタイムは、当時のJRAレコードだった。

勝ちタイムが1分32秒を切ったのは9回で、すべて2010年以降だ。もっとも遅かったのは、1984年のハッピープログレスの1分37秒8で、次が馬場が不良だった1998年のタイキシャトルの1分37秒5だった。

安田記念の歴史｜1951年の安田賞から

安田記念の年表

1984年以降の日付は、各年の結果に載っている日付による。2026年は、武豊騎手が初めて乗ったシックスペンスで勝ち、JRAは武豊騎手の安田記念の4勝目としている。

安田記念2027の予想・データの記事

レースの週に、2027年の予想オッズ・枠順などの記事を出す。

宝塚記念のレースガイド

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3歳のマイルのGⅠ、NHKマイルカップの歴代優勝馬は、NHKマイルカップとはでまとめている。