競馬の距離区分｜短距離・マイル・中距離・長距離は何mから？距離別GⅠ

競馬の「短距離」「マイル」「中距離」「長距離」を何mから何mまでとする定義は、JRAの競馬用語辞典にはない。境目がはっきり決まっているのは、IFHA（国際競馬統括機関連盟）とJRAがレーティングで使う距離区分「SMILE（スマイル）」で、S（スプリント）は1000〜1300m、M（マイル）は1301〜1899m、I（インターミディエイト）は1900〜2100m、L（ロング）は2101〜2700m、E（エクステンデッド）は2701m以上だ。本記事では、JRAの競馬用語辞典の言い方とSMILEの違い、レーティングに付く記号の読み方、JRAのGⅠ24レースを距離区分で分けた一覧、JRA賞の短距離部門の移り変わりを順にまとめる。内容はいずれも2026年11月時点のものだ。

JRAの用語辞典に「短距離」の定義はない｜4つのタイプの目安

JRAの競馬用語辞典には、「短距離」「中距離」「長距離」という見出しの言葉はなく、「マイル」だけの見出しもない。距離について説明しているのは、馬のタイプを表す次の4つの言葉だ。

どれも「ふつう〜」「〜前後」という目安で、何mから何mまでと区切ったものではない。「中距離（2000m前後）」という言い方も、ミドルディスタンスホースの説明の中に出てくるだけだ。1600m未満のスプリンターと1600m前後のマイラーの間、2000m前後のミドルディスタンスホースと2400m以上のステイヤーの間にも、mで引いた線はない。

境目が決まっているのはSMILE｜レーティングの距離区分

mで境目がはっきり決まっているのが、レーティングの距離区分だ。IFHAとJRAのレーティングでは、レースの距離を次の5つに分ける。英語の頭文字の記号を並べて「SMILE（スマイル）」と呼び、JRAの用語辞典にもこの通称が載っている。

※カナダ・アメリカのレースは、Sが1000m〜1599m（5f〜7.99f）、Mが1600m〜1899m（8f〜9.49f）。I・L・Eは同じ

JRAのハンデキャッパーと地方競馬全国協会（NAR）のレーティング担当者などの協議で決める「JPNサラブレッドランキング」も、この5つの区分を使っている。

JRAの用語の目安とSMILEのずれ｜1400mはどっち？

JRAの用語辞典の目安とSMILEの区分を、主な距離で並べると次のようになる。

いちばん食い違うのは1400mだ。JRAの用語辞典の目安ではスプリンターの範囲（1600m未満）に入るが、SMILEでは1301mからがMなので、マイルの区分になる。2400mは、用語辞典ではステイヤーの目安（2400m以上）に入り、SMILEではL（ロング）になる。SMILEは、2701m以上をさらにE（エクステンデッド）として分けている。

用語辞典の4つの言葉は、馬がどの距離を得意とするかの目安だ。SMILEは、レーティングでレースの距離を分ける記号で、境目が1mの単位まで決まっている。「短距離」「マイル」と言うときにどちらの意味で使っているかで、1400mの扱いが変わる。

レーティングに付く記号の読み方

レーティングは、競走馬がそれぞれのレースで見せたパフォーマンスを、着差・負担重量などをもとに、国際的に統一された基準で数値にしたものだ。単位はポンドで、日本では重賞を含むすべての平地のオープン競走で発表されている。JRAの用語辞典は、レーティングを「SMILE」と呼ばれる距離区分の記号とセットのものとして説明している。

IFHAが出す「LONGINES World's Best Racehorse Rankings」の表では、レーティングの数字の横に、距離区分の記号（Cat）と馬場の記号（Surface）が並ぶ。馬場の記号は、Tが芝（Turf）、Dがダート（Dirt）、Aがオールウェザー（Artificial）だ。2026年1月1日〜10月4日のレースを対象にした号から、日本調教馬の例を挙げる。

たとえばマスカレードボールの「122・I・T」は、レーティングが122、距離区分がI（1900〜2100m）、馬場がT（芝）という並びで、2026年1月1日〜10月4日のレースでの評価だ。IFHAは、年間のランキングで、距離区分（スプリント・マイルなど）、馬場（芝、ダート・オールウェザー）、牝馬の部門ごとにチャンピオンを決める、としている。

JRAのJPNサラブレッドランキングも、距離区分ごとのトップを示す。区分のトップにあたるレーティングは、その馬の最高値でなくても載せて、斜体で表す決まりだ。2025年度の3歳・芝では、マスカレードボールがジャパンカップ2着の128でトップだったが、天皇賞（秋）を勝ったときの122も、距離区分「I」のトップとして示された。

JRAのGⅠ24レースを距離区分で分けると

JRAの平地のGⅠ（2026年は24レース）を、SMILEの距離区分で分けると次のようになる。数はS2・M9・I5・L6・E2で、M（マイル）が最も多い。

芝のMの7レースは、すべて1600mだ。Mに入る残りの2レースは、JRAのダートのGⅠの2つで、フェブラリーステークスが1600m、チャンピオンズカップが1800mになる。Iの5レースはすべて芝2000mで、Lは芝2200m・2400m・2500m、Eは菊花賞（芝3000m）と天皇賞（春）（芝3200m）の2つになる。

1400mのGⅠはない。JRAの用語辞典でスプリンターの目安にあたる1600m未満のGⅠは、Sの芝1200mの2つだけだ。

年齢の区分で見ると、2歳のGⅠ3レースはM2・I1、3歳のGⅠ7レースはM2・I2・L2・E1、3歳以上・4歳以上のGⅠ14レースはS2・M5・I2・L4・E1になる。Sの2レースはどちらも3歳以上・4歳以上のレースで、2歳・3歳のGⅠにSはない。各GⅠの時期と1着賞金は「JRAのGⅠ一覧」にまとめている。

JRA賞の短距離部門の移り変わり

年度ごとの最優秀馬を表彰するJRA賞では、短い距離の部門の名前が次のように変わってきた。

2025年度は、最優秀スプリンターにサトノレーヴ（主な勝ち鞍は高松宮記念）、最優秀マイラーにジャンタルマンタル（主な勝ち鞍は安田記念・マイルチャンピオンシップ）が選ばれた。記者投票では、サトノレーヴが248票のうち198票、ジャンタルマンタルが248票すべてを集めた。

まとめ

JRAの競馬用語辞典には、短距離・マイル・中距離・長距離を何mで区切る定義はない。JRAの用語辞典は、スプリンター（ふつう1600m未満）、マイラー（1600m前後）、ミドルディスタンスホース（2000m前後）、ステイヤー（ふつう2400m以上）を目安として説明している。数字で区切るなら、IFHAとJRAのレーティングで使うSMILEで、Sが1000〜1300m、Mが1301〜1899m、Iが1900〜2100m、Lが2101〜2700m、Eが2701m以上だ。この区分でJRAのGⅠ24レースを分けると、S2・M9・I5・L6・E2になる。1400mは、用語辞典の目安ではスプリンターの範囲に入るが、SMILEではMだ。出てくる競馬の言葉は「競馬用語集」でも確かめられる。