NHKマイルカップとは｜歴代優勝馬・賞金と2027年の日程

NHKマイルカップとは、東京競馬場の芝1600mで3歳の馬が走るGⅠだ。1996年に、ダービートライアルとして行われていた「NHK杯」を前身として創設された。1着本賞金は2026年度が13,000万円（1億3,000万円）で、2027年は5月9日（日）に行われる予定。本記事では、レースの条件と賞金、2027年の日程、1996〜2026年の31回の歴代優勝馬と、騎手の最多勝・外国産馬の勝ちをまとめる。

NHKマイルカップとは？東京・芝1600mの3歳のGⅠ

JRAは、NHKマイルカップを3歳のマイル王を決めるレースと紹介している。名前のNHKは日本放送協会の略称で、このレースは同協会から寄贈賞を受けて行われている。

2026年度のJRAのGⅠで、出られるのが3歳馬だけのレースは7つある。桜花賞・皐月賞・オークス・日本ダービー・菊花賞の5つのクラシックと、NHKマイルカップ、秋華賞だ。このうち、牡馬と牝馬がどちらも出られる芝1600mのGⅠは、NHKマイルカップだけになる。

東京の芝1600mで行われるGⅠは、2026年度はNHKマイルカップ、ヴィクトリアマイル、安田記念の3つ。NHKマイルカップは、そのうち最初に行われる。

5つのクラシックと三冠の違いは「競馬のクラシックとは」で説明している。

NHKマイルカップのレースの条件

2026年の条件は次のとおり。

馬齢重量は、同じ年齢の馬が年齢と性別で決まる重さを背負う方式で、2026年は牡馬が57kg、牝馬が55kgだった。出られるのは牡馬と牝馬で、せん馬は出られない。「国際」は、外国で調教された馬も出られるという意味だ。

負担重量の決め方は「競馬の斤量」で説明している。

1996年の第1回から2026年の第31回まで、31回すべてが東京競馬場の芝1600mで、5月4〜17日に行われた。1996〜2000年の成績は、年齢を当時の数え年で「4歳」と書いているが、今の数え方では3歳にあたる。

東京の芝コースの形と直線の長さは「東京競馬場ガイド」にまとめた。

NHKマイルカップの賞金はいくら？

2026年の結果では、1〜5着の本賞金は次のとおりだった。

本賞金とは別に、2026年は付加賞が1着382.2万円、2着109.2万円、3着54.6万円ついた。2026年度のJRAのGⅠで、1着本賞金が13,000万円なのはNHKマイルカップだけだ。3歳のGⅠでは、桜花賞の14,000万円より1,000万円低く、秋華賞の11,000万円より2,000万円高い。同じ東京の芝1600mのGⅠと比べると、ヴィクトリアマイル（15,000万円）と安田記念（18,000万円）より低い。

GⅠを1着賞金の高い順に並べた表は「JRAのGⅠ一覧」にある。

1着本賞金の移り変わり

各年の結果に載っている1着本賞金は、次のように上がってきた。

第1回から20年は9,200万円のままで、2016年から3回上がった。上げ幅がいちばん大きかったのは2022年の2,500万円だ。

6〜10着の出走奨励金は「競馬の賞金」にまとめた。

2027年のNHKマイルカップはいつ？日程

JRAが2026年9月28日に発表した2027年度の開催日割では、NHKマイルカップは5月9日（日）に東京競馬場で行われる。2026年が第31回で、2027年は第32回にあたる。

開催日割は、農林水産大臣の認可を経て正式に確定する。2027年度の重賞の賞金額は、11月中旬に改めて発表される予定だ（2026年11月7日時点）。2027年の東京は、1週あとの5月16日（日）にヴィクトリアマイル、4週あとの6月6日（日）に安田記念と、マイルのGⅠが続く。

2027年のGⅠ全体の日程は「競馬の2027年の日程」に並べている。

NHKマイルカップの配当は？過去10年の単勝・馬連・3連複・3連単

過去10年（2017〜2026年）のNHKマイルカップの3連単は8,520円〜1,532,370円で、10万円を超えた年が7回、100万円を超えた年が2回ある。10回の中央値は206,755円だ。馬連の万馬券は4回で、1番人気の勝ちは2026年の1回だけだった。

※金額は100円あたり

2022年は、4番人気のダノンスコーピオンが勝ちながら、3連複が416,750円、3連単が1,532,370円になった。2025年は9番人気のパンジャタワーが勝ち、3連単は1,505,950円。反対に2024年は、馬連が1番人気の360円で、3連単も8,520円だった。10年より前では、2007年に17番人気のピンクカメオが勝ち、JRAは3連単が900万円を超えて当時のJRAの重賞で最も高い配当になったとしている。

NHKマイルカップの歴代優勝馬（1996〜2026年・第1〜31回）

1996年の第1回から、2026年の第31回までの優勝馬は次のとおり。2026年から新しい順に10回ずつ並べ、最後の表は1996〜2006年の11回。人気は単勝の人気。競馬場はすべて東京競馬場、距離はすべて芝1600mだ。

2017〜2026年（第22〜31回）

2007〜2016年（第12〜21回）

1996〜2006年（第1〜11回）

NHKマイルカップ歴代優勝馬のデータ｜騎手・人気・外国産馬・日本ダービー

ここからの数は、上の表の1996〜2026年の31回を編集部が数えたものだ。3歳だけのレースなので、2回勝った馬はいない。

騎手・調教師の最多勝

騎手の最多勝は、武豊騎手と横山典弘騎手の3勝。武豊騎手はシーキングザパール（1997年）、クロフネ（2001年）、ロジック（2006年）で、横山典弘騎手はシンボリインディ（1999年）、クラリティスカイ（2015年）、アエロリット（2017年）で勝った。

2勝は、安藤勝己、内田博幸、C.ルメール、M.デムーロ、川田将雅の5人。2年続けて勝ったのは、2019・2020年のM.デムーロ騎手だけだ。

調教師の最多勝は、松田国英調教師の3勝（2001・2004・2010年）。2004年のキングカメハメハと2010年のダノンシャンティは、どちらも安藤勝己騎手とのコンビだった。2勝は、平田修調教師（2012・2018年）と友道康夫調教師（2015・2019年）の2人だ。

人気別の勝ち数

31回で、1番人気は11勝、2番人気は6勝、3番人気は2勝で、3番人気までで19勝になる。4〜9番人気が9勝で、そのうち9番人気が4勝ある。2桁人気の勝ちは3回だ。

1番人気の勝ちは、1996〜2016年の21回で10勝あったが、2017〜2025年の9回は1勝もなかった。2026年のロデオドライブが、10年ぶりの1番人気の勝ちになる。9番人気の4勝は、2003年のウインクリューガー、2020年のラウダシオン、2023年のシャンパンカラー、2025年のパンジャタワーだ。

ほかのGⅠと1番人気の勝率を比べた表は「1番人気が強いGⅠ」にまとめた。

勝ち馬の性別

31回の勝ち馬は、牡馬が26回、牝馬が5回。牝馬は、シーキングザパール（1997年）、ラインクラフト（2005年）、ピンクカメオ（2007年）、メジャーエンブレム（2016年）、アエロリット（2017年）の5頭だ。

外国産馬の勝ち

成績に外国産馬の印がある1999年以降の28回では、外国産馬が4回勝っている。

1999年は、1〜4着の4頭すべてに外国産馬の印がついていた。2002年からの25回で外国産馬が勝ったのは、2021年のシュネルマイスターだけだ。印の欄がない1996〜1998年の3回は、外国産馬かどうかを成績で確かめていないので数えていない。外国で調教された馬の印がついた勝ち馬は、1999年以降にはいない。

日本ダービーと同じ年に勝った馬

同じ年にNHKマイルカップと日本ダービーの両方を勝ったのは、編集部の日本ダービーの歴代勝ち馬の表と突き合わせると2頭。2004年のキングカメハメハと、2008年のディープスカイだ。2頭とも、NHKマイルカップでも日本ダービーでも1番人気だった。

日本ダービーの歴代勝ち馬は「歴代ダービー馬一覧」に載せている。

勝つ前と勝ったあとのGⅠ

勝ち馬の情報が成績ページに載っている1998〜2026年の29回では、それより前にGⅠを勝っていた馬が5頭いる。2005年のラインクラフト（同じ年の桜花賞）、2011年のグランプリボス（2010年の朝日杯フューチュリティステークス）、2016年のメジャーエンブレム（2015年の阪神ジュベナイルフィリーズ）、2019年のアドマイヤマーズ（2018年の朝日杯フューチュリティステークス）、2024年のジャンタルマンタル（2023年の朝日杯フューチュリティステークス）だ。反対に、NHKマイルカップが重賞の初勝利だった馬は11頭いる。

NHKマイルカップのあとに古馬のマイルのGⅠを勝った馬は、編集部の安田記念（1984〜2026年）とマイルチャンピオンシップ（1984〜2025年）の歴代勝ち馬の表と突き合わせると2頭。ミッキーアイルが2016年のマイルチャンピオンシップを、ジャンタルマンタルが2025年の安田記念とマイルチャンピオンシップを勝った。ヴィクトリアマイル（2006〜2026年）の勝ち馬には、NHKマイルカップの勝ち馬はいない。

安田記念の歴代勝ち馬と賞金は「安田記念とは」にまとめた。

勝ち馬の父

勝ち馬の父が成績ページに載っている1998〜2026年の29回では、ダイワメジャーの産駒が3勝（2012・2016・2019年）でもっとも多い。2勝は、キングマンボ（1998・2004年）、アグネスタキオン（2006・2008年）、フレンチデピュティ（2001・2007年）、ディープインパクト（2014・2018年）、クロフネ（2015・2017年）の5頭。クロフネは2001年の勝ち馬で、産駒のクラリティスカイとアエロリットも勝った。

勝ちタイム

31回でもっとも速い勝ちタイムは、2010年にダノンシャンティが出した1分31秒4。JRAは、レースレコードで、芝1600mの日本レコード（当時）だったとしている。JRAのレコードタイム表では、芝1600mのレコードはその後、2019年に1分30秒3まで縮んだ（2026年11月7日時点）。次が2026年のロデオドライブの1分31秒5、3番目が2021年のシュネルマイスターの1分31秒6だ。

勝ちタイムが1分32秒を切ったのは4回で、すべて2010年以降だ。もっとも遅かったのは、2012年のカレンブラックヒルの1分34秒5で、次が稍重だった2007年のピンクカメオの1分34秒3だった。

NHKマイルカップの歴史｜1996年の創設から

NHKマイルカップの前身は、1995年までダービートライアルとして行われていた「NHK杯」だ。JRAは、世界的に競馬のスピード化が進んで短い距離の成績も重く見られるようになったことと、当時クラシックに出られなかった外国産馬の目標となるレースがなかったことを、創設の背景としている。同じ1996年には、3歳の短距離のレースの体系も整えられた。

NHKマイルカップの年表

1996年以降の日付は、各年の結果に載っている日付による。2026年は、1番人気のロデオドライブが2着のアスクイキゴミにハナ差で勝ち、重賞の初勝利をGⅠで挙げた。D.レーン騎手、辻哲英調教師にとっても、NHKマイルカップの初勝利だった。

NHKマイルカップ2027の予想・データの記事

レースの週に、2027年の予想オッズ・枠順などの記事を出す。

ヴィクトリアマイルのレースガイド

マイルチャンピオンシップのレースガイド

朝日杯フューチュリティステークスのレースガイド