カテゴリー:予想・考察・回顧

ラングレーが新潟大賞典で負けた理由とは?“ジリ貧”に厳しい展開が原因か

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ラングレーは5月10日に行われた新潟大賞典(GIII/芝2000m)に出走し、3番人気に支持されながら5着に敗れた。リアルスティールの半兄はなぜ、重賞に手が届かなかったのか?

今回はその敗因を探っていく。

敗因① ハンデ戦ならではの斤量設定

ラングレーは前走の小倉大賞典でカレンブラックヒルと0.7秒差の7着に敗れていた。ただし、雨により馬場が渋ったことが明確な敗因として挙げられるため、今回も人気に支持された。

その上で5着に敗退した理由を探っていくとなれば、まずは「斤量」が挙げられる。

今回、ラングレーが背負った斤量は55キロだった。昨年の覇者であるユールシンギング、や今回の勝ち馬ダコールが57キロ、さらに重賞で馬券圏内に何度も好走しているデウスウルトが同じ55キロだった。

同じオープン馬で前走OPの福島民報杯で3着だったマイネルディーンが54キロだったことを考えると、1600万条件を勝ち上がったばかりのラングレーの55キロは多少見込まれたと言えるのではないだろうか?

敗因② 極端な枠順

ラングレーは1枠1番に入った。この最内枠というのがネックになったとも考えられる。

新潟芝2000mはコース形態上、1枠が不利になりやすい。他の競馬場に比べてコーナーが急のため、内の馬はコーナリングに苦労し、体力を消耗してしまう。開催が進むと荒れた場所を通らなければならなくなることもデメリットとして挙げられる。

実際、2010年以降、新潟芝2000mで1、2枠に入った5番人気以内の有力馬の成績は……

1枠(1−0−0−5)
2枠(0−0−1−5)

ご覧のとおり、人気に支持されながら、馬券圏内に届いていない。ラングレーも“魔の1枠”の餌食になってしまったのかもしれない。

次のページ→敗因の3つ目は瞬発力不足?

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グランシルクがNHKマイルカップで1番人気を裏切った“ワケ”とは?

(C)minafl

ステイゴールド産駒のグランシルク(牡3)は、5月10日に行われた3歳マイル王決定戦のNHKマイルカップ(GI/芝1600m)で1番人気に支持されたが、5着に敗れてしまった。勝ったのは3番人気のクロフネ産駒クラリティスカイだった。

なぜ、1番人気に応えることができなかったのか? その敗因に迫ることで、次回の“買い時”を見つけていこう。

敗因① そもそも1番人気は過剰人気だった

まず、これに尽きる。

グランシルクは前走のニュージーランドトロフィーで鮮烈な末脚を使ったことで人気を集めた。

しかし、鮮烈に見えた末脚は実は“漁夫の利”によって生み出されたものだった。前半からペースが流れたことで先行勢は総崩れ。上位は4角16番手だったグランシルクを筆頭に、後方に待機していた馬ばかりだった。

1着 ヤマカツエース 4角8番手
2着 グランシルク 4角16番手
3着 アルマワイオリ 4角10番手
4着 ナイトフォックス 4角6番手
5着 ネオルミエール 4角14番手

1番人気というのは、やや過剰人気だったといえるだろう。

敗因② 前走気持ちのいい競馬をした“余波”

前述のとおり、グランシルクはニュージーランドトロフィーで最後方から競馬をした。最後方からスムーズに外に出し、直線では不利を受けることなく、自慢の末脚を発揮した。最後まで他の馬に邪魔されることはなかった。さぞ、気持ちよく走ったことだろう。

一方で今回は1枠2番からスタート。好位につけられたのは良かったが、前走と違って道中でかなり揉まれた。直線でも窮屈になる場面があったため、伸び切れなかった。このように、前走スムーズな競馬をした馬がストレスを受けると案外伸びない、というケースは多々ある。

例えばペルーサが思い出される。“出遅れの帝王”は天皇賞秋やジャパンカップで出遅れながら鮮烈な末脚を使うことから、「出遅れなければGIを勝てる」と言われていた。しかし、はじめてまともにゲートを出た2010年の有馬記念では終始先行しながら、3番人気4着と人気を裏切る結果に終わっていた。「前走出遅れたから、出遅れなければ勝てる」という考えは、必ずしも正しくないわけだ。

グランシルクにも前走気持ちのいい競馬をした“余波”があったと考えて不思議はない。

次のページヘ→3つ目の敗因は「ギアチェンジがきかなかった?」

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クラリティスカイ、NHKマイルカップ制覇の背景にある3つの勝因とは?

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クラリティスカイが5月10日に行われた3歳マイル王決定戦のNHKマイルカップ(GI/芝1600m)を制した。鞍上の横山典弘騎手とともに栄冠を勝ち取ることができた理由とは何だったのだろうか?

“3歳マイル王の理由”に迫っていく。

勝因① 現世代1800mのレコードホルダー

単純な話でクラリティスカイの戦績を振り返るとマイル王にふさわしい力を示していた。

特に注目したいのは未勝利戦だ。阪神芝外回り1800mという本格派のコースを1分46秒8という破格の時計で走破していた。2歳の未勝利で46秒台というのは尋常ではない。ちなみにこの時計は現3歳世代が2歳時に記録した1800mの最速タイムだ。

その後、ごまかしの効かない阪神芝外回り1600mの朝日杯フューチュリティステークスで3着と馬券に絡んだ。明け3歳となってからは距離適性の問題がありながら、皐月賞で5着になっている。適正距離のマイルに戻って力を発揮したのは“必然”といえるかもしれない。

勝因② コース適性の高さ

未勝利とともに注目したいのが、キャリア4戦目となったいちょうステークスだ。NHKマイルカップと同じコースで行われた新設重賞で、クラリティスカイはレコードを記録していた。

今回と同じように先行して好位につけると、直線で抜けだして2馬身差の圧勝劇を演じた。ここで“試走”を終えていたわけだ。

次のページヘ→3つ目の勝因は血統背景?

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天皇賞春の“トレンド”から紐解く穴馬3頭とは?

(C) sleep

今週は春の最強古馬決定戦、第151回天皇賞春が京都競馬場で行われる。近年はオルフェーヴル、ゴールドシップ、キズナと1番人気馬が次々と敗れていて、難解な1戦と言える。

今回は前回のコラムで書いた“天皇賞春のトレンド”を踏まえて注目馬を挙げていきたい。

天皇賞春の”トレンド”を探る!穴馬、好走馬の共通点とは?

注目したい3頭の穴馬

そこで、「中距離適性」がある馬や、「内枠を活かした騎乗」が出来れば好走する可能性が高いであろう馬を人気薄が予想される中から3頭取り上げてみた。

ラストインパクト

昨年の天皇賞ではやや外目の6枠11番から先行して9着だった。その後、京都大賞典、金鯱賞とGⅡを連勝し、有馬記念でもジェンティルドンナに0.2秒差と好勝負を演じた。この1年での成長を感じさせる。2000Mの金鯱賞をレコード勝ちしていることも心強い。成長した今、絶好枠(2枠4番)の恩恵を受けて外からの猛追を凌ぎ切ることも可能ではないだろうか。

ラブリーデイ

「さすがに距離が長いのではないか?」と思われているファンも多いと思うが、先述したように2000Mの実績が重要視されるのが近年の天皇賞春である。また、中山金杯をレコード勝ちした実績が示す通り、陣営も「京都の硬い馬場は合う」とコメントしている。やや外目の5枠10番員入ってしまったが、立ち回り次第で好走する可能性は十分にある。

ホッコーブレーヴ

昨秋はアルゼンチン共和国杯こそ大敗したものの、ステイヤーズステークスでは終始外を回りながらの5着。悪くない内容で2014年を締めた。前走の日経賞ではこの馬らしい末脚を発揮し、完全に立ち直ったと見て良いだろう。昨年の天皇賞春では理想的なレース運びで、あと数メートルあればフェノーメノを差し切れる勢いだった。GⅠ級の能力があることは明白だ。今年も昨年のような「内で我慢する」競馬が出来れば再び穴を空けても驚けない。

最後に

馬場や枠順の影響で、「1番力のある馬」が勝つとは限らないのが競馬であり、その馬を負かすのはどの馬なのかを考える事が競馬の面白さだ。天皇賞春は「中距離適性」と「枠順」に注目して、人気馬に割って入る馬を考えてみてはいかがだろうか。

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天皇賞春の”トレンド”を探る!穴馬、好走馬の共通点とは?

(C)minafl

今週は春の最強古馬決定戦、第151回天皇賞春が京都競馬場で行われる。近年はオルフェーヴル、ゴールドシップ、キズナと1番人気馬が次々と敗れていて、難解な1戦と言える。

そこで今回は近年の天皇賞春の“トレンド”を探っていくことにしよう。

中距離適正が重要

まず、近年の好走馬は長距離適性より2000M前後の中距離適性が高い。

2013年、14年と連覇を達成したフェノーメノは2000Mの天皇賞秋2着の実績があり、3歳時には3000Mの菊花賞を「距離不安」で回避した馬だ。12年の2着馬トーセンジョーダンは前年の天皇賞秋をレコードで勝ち、11年の1着馬ヒルノダムールも前走で2000Mの産経大阪杯をレコード勝ちしていた。また、11年2着のエイシンフラッシュ、13年2着のトーセンラーもそれぞれ、天皇賞(秋)、マイルチャンピオンシップを勝っているように、「ステイヤー(長距離馬)」というイメージは無い。

馬場の高速化によって、スタミナよりもスピードが重要になっているのだ。

穴は内枠から

また、過去5年、6番人気以下で馬券圏内に好走した馬を列挙してみると、

2010年 16番人気3着 2枠4番メイショウドンタク
2011年 7番人気1着  1枠2番ヒルノダムール
2012年 14番人気1着 1枠1番ビートブラック
2013年 6番人気3着  7枠13番レッドカドー
2014年 12番人気3着 3枠6番ホッコーブレーヴ

2013年のレッドカドーを除けば、穴馬たちは1枠~3枠から好走している。また、2連覇中のフェノーメノも、13年は3枠6番、14年は4枠7番と、比較的内目の枠から発走していた。ゴールドシップやキズナ、ウインバリアシオンといった、「マクる馬」が3、4コーナーで脚を使う中、内でじっとして力を溜めたからこそ、直線で競り勝つことができたのだ。

今年の天皇賞春でも、キズナの武豊騎手は「戦法を変えるつもりはない」とコメントしている。また、ウインバリアシオン陣営も「外から惰性を付けていく形が良い」と話している。そうなると、昨年のホッコーブレーヴのように内枠から上位に絡んでくる穴馬が出現してもおかしくない。

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