目次
好走ライン
ただし、好走した馬がいないわけではない。この4頭の共通点を探っていくことで、京都新聞杯組の“好走ライン”を探っていこう。以下がダービーで馬券に絡んだのは4頭だ。
ハーツクライ
インティライミ
トーセンホマレボシ
キズナ
この4頭の共通点を探すのは難しいことではない。ずばり、京都新聞杯で速い上がりを使えているかどうか、が鍵になる。というのも、この4頭は京都新聞杯で上がり2位以内の末脚を使っていた。
馬名 上がり3F（上がり順位）
ハーツクライ 33秒4（1位）
インティライミ 35秒7（2位）
トーセンホマレボシ 34秒7（2位）
キズナ 34秒5（1位）
ご覧のとおり、メンバー中屈指の上がりを使っていた。
ダービーでは瞬発力が重要になる。切れ味がなければ世代最強を決める舞台で好走することは難しい。京都新聞杯は他の路線よりレベルが低いことが多いため、その中で速い上がりを使えないような馬は勝負にならないのだ。事実、上がり3位以下だった馬の成績は（0−0−0−17）と、全く走っていない。
よって京都新聞杯組の“好走ライン”は、速い上がりを使ったかどうか、になる。
この観点からいくと、今年の2頭はやや厳しいと言えるかもしれない。
サトノラーゼンは上がり4位、ポルトドートウィユは上がり3位である。わずかな差ではあるが、“好走ライン”に届いていない。末脚勝負となれば、厳しい結果になることは想像に難くないのだ。
活路を見出すとすれば……
ただし、今年の2頭はどちらも血統が良い。
サトノラーゼンは母トゥーピーが仏1000ギニーの2着馬、そしてポルトドートウィユは母アドマイヤグルーヴ、母母エアグルーヴ、母母母ダイナカールという日本屈指の超名牝系が背景にある。ダービーという“GIの中のGI”で好走してもおかしくないスケール感を持っているわけだ。しかも、どちらも父はディープインパクトである。
例年の傾向通りなら難しい。ただ、夢を見られる血統を持っている。
今年の京都新聞杯組の“位置づけ”はこんなところではないだろうか。
おすすめコラム
●ラングレーが新潟大賞典で負けた理由とは？“ジリ貧”に厳しい展開が原因か
●グランシルクがNHKマイルカップで1番人気を裏切った“ワケ”とは？
●クラリティスカイ、NHKマイルカップ制覇の背景にある3つの勝因とは？
●長距離戦が増えない理由と見直すべき根拠とは？日本競馬が抱える“ジレンマ”に迫る
●堀厩舎旋風！ドゥラメンテやカフェブリリアントを管理する敏腕調教師の“狙い目”とは？
