カテゴリー:血統・種牡馬コラム

クラリティスカイの血統・将来性は?NHKマイルカップの覇者を徹底分析

(C)slime

5月10日(日)に東京競馬場で行われたNHKマイルカップは、道中先団の内で脚を溜めた3番人気のクラリティスカイが、逃げるアルビアーノを交わして勝利。未勝利、いちょうSで2戦連続レコード勝ちを収め、稍重の朝日杯FSでも3着、皐月賞でも逃げて5着と好走した実力馬が、念願のGⅠタイトルを手にした。

クラリティスカイの血統背景や将来性はどんなものなのだろうか? 徹底分析を行っていこう。

マイル重賞血統

クラリティスカイは父クロフネ、母タイキクライティ、その父スペシャルウィークという血統。クロフネ産駒の平地GⅠ勝利は、12年ヴィクトリアマイルのホエールキャプチャ以来5頭目で、牡馬に限ると05年朝日杯FSのフサイチリシャール以来2頭目となった。

クラリティスカイは母タイキクラリティの3番仔で、半兄クラリティシチー(父キングカメハメハ)が昨年のラジオNIKKEI賞を制している。祖母タイキダイヤは1200mのGⅢクリスタルカップを制し、京都牝馬ステークスや当時1600mの阪神牝馬ステークスで2着した快速牝馬。その半兄は第1回NHKマイルカップを制したタイキフォーチュンであり、奇しくも第20回の節目を迎えた今年、その近親馬であるクラリティスカイが勝利を飾ることとなった。02年ニュージーランドトロフィー勝ち馬タイキリアンもその弟で、マイル重賞に対して高水準の適性を持つ母系であると言える。

クロフネ産駒の牡馬はこれまで芝の重賞を6勝しているが、全て1000mから1800m。父、母系、兄の戦績からこの馬自身も今後はマイル路線を歩む可能性が高い。戦歴で示しているように、高速決着に強いタイプながら、タフな馬場にも対応できることは大きな強みだ。

課題は成長力

不安要素は、ここからの成長曲線に疑問符がつく血統であることで、先に挙げた近親タイキフォーチュン、タイキリアンはともに3歳時に重賞を勝ちながらその後重賞タイトルに手が届かなかった。前者はNHKマイルカップ勝利後一度も馬券に絡めず、後者は入障した後地方に転出している。サイヤーラインをつなぐことが出来るかが怪しくなってきていたクロフネの産駒だけに、今後の無事と更なる活躍に期待したい。

【文】=競馬TIMES編集部血統分析班

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サトノラーゼンの血統・将来性は?京都新聞杯の覇者を徹底分析

(C)Y.Noda

9日に京都競馬場で行われた京都新聞杯(GII/芝2200m)は、好位から先に抜け出したサトノラーゼンが、ポルトドートウィユなどの猛追を抑え勝利。前走はなみずき賞に続く連勝で重賞タイトルを手にし、ダービーへの切符を手にした。

サトノラーゼンの血統背景や将来性はどんなものなのだろうか? 徹底分析を行っていこう。

ディープ×ロベルト初の重賞制覇

サトノラーゼンは父ディープインパクト、母トゥーピー、その父インティカブという血統。ディープインパクト産駒による京都新聞杯制覇は、13年のキズナ以来2年ぶりで、12年のトーセンホマレボシと合わせて3勝目となった。前述の2頭はそれぞれ、ダービーで1着、3着と結果を残しており、本馬にも期待がかかる。

英国産の母トゥーピーは、1100mで争われる仏2歳GⅢアランベール賞を制し、仏1000ギニー(日本の桜花賞に相当)で2着した馬だ。その父インティカブは米国産馬で、GⅠ勝ちこそないもののエリザベス女王杯を連覇したスノーフェアリーなどを輩出した。インティカブの祖父はロベルトであり、母父ロベルト系あるいは母母父ロベルト系のディープインパクト産駒による重賞勝ちは初となった。

母父ロベルト系のディープインパクト産駒は出世馬が少なく、主な産駒としては昨年の七夕賞2着馬のニューダイナスティが挙げられる。サトノラーゼンと共通するのが、キレないディープであるということ。消耗戦となった七夕賞で2着したように、一般的なディープ産駒とは適性の異なるニューダイナスティだが、ラーゼンもここまでのキャリア9戦で1度も上がり最速を記録したことがない馬。ダービーではキレ負けしてしまう可能性が高く、前半で前目のポジションを取らなければ厳しい戦いになるだろう。

将来的にはローカルで?

総合的に判断すると、3歳クラシック戦以降、将来的にはサマー2000シリーズなど、ローカル重賞での活躍が中心になるのではないか。母母父が福島芝に好相性のニジンスキー系カーリアンということを鑑みても、持続力寄りにシフトした血統であり、福島記念や七夕賞に出ることがあれば要注目だ。

【文】=競馬TIMES編集部血統分析班

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ダコールの血統・今後の展望は?新潟大賞典の覇者を徹底分析

(C)slime

10日に新潟競馬場で行われた新潟大賞典(GIII/芝2000m)は、5番人気のダコールが残り200m過ぎで馬群から抜け出し快勝した。15度目の重賞挑戦にして、念願の初タイトルとなった。

ダコールの血統背景はどんなものなのだろうか? 今後の展望を含めて徹底分析を行っていこう。

血統背景

ダコールは父ディープインパクト、母アジアンミーティア、その父アンブライドルドという血統。ディープインパクト産駒による新潟大賞典制覇は、13年パッションダンス以来で2頭目だ。

母のアジアンミーティアは、米国で種牡馬として成功を収めたアンブライドルズソングの全妹という良血である。日本では父として11年エンプレス杯勝ちや同年ジャパンカップダート4着のラヴェリータや、02年NHKマイルカップ2着のアグネスソニックなどを輩出している。日本では母父として優秀で、昨年の菊花賞馬トーホウジャッカル、朝日杯フューチュリティステークス馬ダノンプラチナが同母父である。

また、父ディープインパクト、母父アンブライドという配合からはダノンバラードが出ており、今後も父ディープインパクト、母父アンブライドルド系という配合には注目したいところだ。

一皮むけた?本格化の気配も

ダコール自身は、道悪が苦手と言われながら出走数に雨が降ることの多かった不運な馬だが、このところは重馬場の小倉大賞典3着など、力の要る馬場でも我慢して走れるようになってきた。今回は待望の良馬場で、2年前に3着した新潟大賞典出走。鞍上の好騎乗もあり重賞タイトルを手にすることができた。

今後は、ハンデ戦の重賞だと斤量を背負うことになるが、57.5キロを背負って準オープンを圧勝していることから、いきなり斤量する負けすることはなさそう。また、先述したように重い馬場でも力を発揮できるようになってきているので、道悪でも軽視はできない。ここまで勝ちきれなった馬が、今回強い勝ち方を見せただけに馬が一皮むけた可能性もある。今後のレース振りには注目していきたいところだ。

【文】=競馬TIMES編集部血統分析班

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牝系で見る天皇賞春!キズナやゴールドシップとつながっている馬とは?

(C) Ogiyoshisan

今年で第151回となる伝統の天皇賞春。歴史あるレースということで、今回は3つの「牝系(繁殖牝馬の家系)」にスポットを当て、出走馬を見ていくことにしよう。

近年は外国のセリで繁殖牝馬を購入し、その仔が活躍するケースが目立つ。しかし、昔から日本にある血統の活躍も見逃せない。外国から買ってきた繁殖牝馬が生んだ仔も、日本的な血を持つ繁殖牝馬が生んだ仔も同じ「日本産馬」となるが、後者がビッグレースを勝つ方と競馬ファンとして感慨深い思いになるし、“ドラマ”を感じる。

そんな日本的な血統を持つ馬たちとは?

パシフィックプリンセス(ラストインパクトの3代母、キズナの2代母)

1990年に早田牧場がパシフィックプリンセスの仔、パシフィカスという繁殖牝馬を輸入すると、その産駒たち(ナリタブライアン、ビワハヤヒデ等)が大活躍し、パシフィックプリンセスの仔が繁殖牝馬として多く輸入されるようになった。

ラストインパクトはパシフィカスの仔、スペリオルパールの仔である。また、同じくパシフィックプリンセスの仔であるキャットクイルの仔がキズナだ(キャットクイルは牝馬2冠馬ファレノプシスを産んだ15年後にキズナを産んでいるのだから、素晴らしい繁殖牝馬だ)。

つまり、今回有力視されているラストインパクトとキズナは同じパシフィックプリンセスという馬を近い祖先に持っているのだ。

星旗(ゴールドシップ、ホッコーブレーヴの8代母)

1926年から32年にかけて日本で軍馬生産を目指し、宮内庁の下総御料牧場が繁殖牝馬を輸入した。その繁殖牝馬には「星」という漢字が入れられて名付けられた。その1頭が星旗だ。星旗が輸入されたのは今から84年前の1931年。ダービー馬クモハタやハクチカラを輩出している牝系で、近年の代表的な活躍馬がゴールドシップだ。今年の天皇賞にはホッコーブレーヴも出走し、星旗系からは2頭出しとなる。84年間、日本で大事につないできた血統が天皇賞の舞台を駆け抜けるというのは感慨深い。

ロイヤルサッシュ(フェイムゲームの4代母、タマモベストプレイの3代母)

そして日本の血統の話をするからにはロイヤルサッシュに触れないわけにはいかない。社台ファームに輸入されたロイヤルサッシュは、ディクタスという種牡馬と相性が良く、天皇賞とつながりの深いサッカーボーイやステイゴールドといった名馬を輩出している。最近はこの血を持つスノードラゴンやショウナンパンドラが昨年G1を制した。今年の京成杯を制したベルーフもこの一族だ。今、最も勢いのある牝系の一つといって良いだろう。天皇賞にはフェイムゲームとタマモベストプレイの2頭が出走する。牝系の勢いに乗って好走する可能性も十分にあるはずだ。

今回は3つの牝系を紹介したが、競馬はブラッドスポーツと呼ばれるようにどの馬にもそれぞれの血統がある。天皇賞は血脈に思いを馳せてレースを観てみてはいかがだろうか。

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悲運の名馬アグネスタキオンが産駒全世代で重賞制覇を達成!活躍を振り返る

代表産駒の1頭ディープスカイ (C)Yusuke Tsutaya

アグネスタキオンが快挙を成し遂げた。

26日に行われたマイラーズカップ(GII/京都芝外回り1600m)をレッドアリオン(牡5)が制した。これで2003年の初年度産駒から数えて6世代連続で重賞を制覇。アグネスタキオンは2009年に死去し、レッドアリオンの世代がラストクロップになることから、すべての世代から重賞ウィナーが出たことになる。

今回は“悲運の名馬”アグネスタキオンの残した足跡を振り返ってみよう。

幻の3冠馬

アグネスタキオンの“悲運の歴史”は現役時代から始まった。

兄にダービー馬アグネスフライトを持つ良血馬はデビュー戦を快勝すると、迎えたラジオたんぱ杯3歳ステークスでジャングルポケットやクロフネといった後のGI馬を完封。“事実上の世代最強馬”となった。3歳になってからも勢いは衰えず、弥生賞を勝って迎えた皐月賞でダンツフレームらを抑えてGI制覇を達成。「3冠濃厚」、「サンデーサイレンスの最高傑作」といった賛辞が紙面を飾った。

しかし、大一番を控えた5月2日に左前浅屈腱炎を発症。引退を余儀なくされた。後のダービー馬ジャングルポケットやNHKマイルカップの覇者クロフネに完勝していたことから「幻の3冠馬」と呼ばれることになった。

種牡馬としての成功

惜しまれつつ引退したアグネスタキオンは種牡馬として大成功を収める。初年度産駒のロジックがNHKマイルカップを制してGI種牡馬の仲間入りを果たすと、2年目には“女傑”ダイワスカーレットを輩出。そして3世代目からダービー馬のディープスカイが出た。

産駒たちは“超高速の粒子”と呼ばれるほどの類まれなスピードを父から受け継ぎ、次々にビッグタイトルを獲得した。結局、4月28日現在までにGI馬は6頭、GI勝利数は10勝、重賞馬は29頭、重賞タイトルは52に上っている。

ネックとなった体質の弱さ

ただし、残念ながら父と同じで体質が弱い産駒が多かった。ダイワスカーレットやディープスカイといった代表産駒をはじめ、故障により引退を余儀なくされた馬は多かった。GI級のポテンシャルを持ちながら、その才能を発揮せずにターフを去った馬もいたはずだ。

誰が言い出したか、“ポキオン”(すぐに「ポキッ」と骨折するため)という不名誉なあだ名がついてしまったほど。体質の弱さが産駒の活躍の幅を狭めてしまった。自身が早すぎる死をとげた背景にも、体質的な問題があったと推測される。

「故障による引退」、「産駒のケガの多さ」、「自信の急死」と度重なる突然の不幸に見舞われることで“悲運の名馬”という印象が強くなっていったわけだ。

産駒の活躍を振り返ろう

ただ、だからといってアグネスタキオンが残した功績が色褪せることはない。

競馬界に数々の足跡を残したし、間違いなく一時代を築いた。ディープスカイやキャプテントゥーレが種牡馬となり、牝系ではダイワスカーレットやレーヴディソールらが大物を出してくれるはずだ。アグネスタキオンのスピードを存分に受け継いだ快速馬が出ることを祈りたい。

最後にアグネスタキオンが残した代表産駒たちを記し、コラムの締めとさせていただく。

GI馬

2003年産(初年度産駒) ※馬名(主な勝ち鞍)
ロジック(NHKマイルカップ)

2004年産
ダイワスカーレット(有馬記念、桜花賞、秋華賞、エリザベス女王杯、大阪杯、ローズステークス)

2005年産
ディープスカイ(東京優駿、NHKマイルカップ、神戸新聞杯、毎日杯)
キャプテントゥーレ(皐月賞、朝日チャレンジカップ 2回、デイリー杯2歳ステークス)
リトルアマポーラ(エリザベス女王杯、愛知杯、クイーンカップ)

2008年産
レーヴディソール(阪神ジュベナイルフィリーズ、チューリップ賞、デイリー杯2歳ステークス)

重賞馬

2003年産
ランザローテ(プロキオンステークス)
ショウナンタキオン(新潟2歳ステークス)

2004年産
アドマイヤオーラ(京都記念、弥生賞、シンザン記念)
ショウナンタレント(フラワーカップ)
マイネカンナ(福島牝馬ステークス)

2005年産
アドマイヤコマンド(青葉賞)
ダイワワイルドボア(セントライト記念)
コパノジングー(目黒記念)
レインボーペガサス(関屋記念、きさらぎ賞)

2006年産
ブロードストリート(ローズステークス)
アイアムカミノマゴ(阪神牝馬ステークス)
ジェルミナル(フェアリーステークス)
ヒカルアマランサス(京都牝馬ステークス)

2007年産
リディル(スワンステークス、デイリー杯2歳ステークス)
サンライズプリンス(ニュージーランドトロフィー)
クォークスター(セントライト記念)

2008年産
レッドデイヴィス(シンザン記念、毎日杯、鳴尾記念)
ノーザンリバー(アーリントンカップ、カペラステークス、東京スプリント、さきたま杯、東京盃)
アイアムアクトレス(ユニコーンステークス)

2009年産
グランデッツァ(スプリングステークス、札幌2歳ステークス)
オメガハートランド(フラワーカップ)
オースミイチバン(兵庫チャンピオンシップ、ダイオライト記念)
レッドクラウディア(クイーン賞)
サウンドオブハート(阪神牝馬ステークス)

2010年産
レッドアリオン(マイラーズカップ)

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